«Процесс уничтожения уникальных самолетов-памятников в российских аэропортах
может не миновать и Ил-18, который стоит в московском аэропорту Шереметьево».
При всем уважении к русской авиации не вижу веских причин для переживаний. Почти все машины, установленные на вечную стоянку в аэропортах еще в советские годы, сейчас в таком ветхом состоянии, что простая покраска новыми их не сделает, а попытка ремонта приведет к их немедленному уничтожению уже при попытке снять с постамента. Историю, конечно, надо помнить и хранить, но всему свое место и время.
Комментарий от 2003 года про переплавку самолета Ил-14, на котором летали Сергей Королев и первые космонавты, от бывшего генконструктора ЦСКБ «Прогресс» Дмитрия Козлова: «Ну и ладно. Личным самолетом Королева он никогда не был. У конструкторов в Советском Союзе вообще не было личных самолетов. Этот «Ил» был одним из самолетов летного отряда. Зачем же хранить металлолом?» В Центральном музее авиации и космонавтики тогда поддержали Козлова. Научный сотрудник музея по авиации Аметист Егерев сообщил, что «для истории достаточно и одного «Ила».
«В 1978 году Ил-18 установили в Симферополе. 23 апреля 79-го, в связи с 20-летием начала эксплуатации лайнера, в Москве перед аэропортом Шереметьево поставили на вечное хранение Ил-18В СССР-75554. Затем самолеты-памятники появились в городах бывшего СССР Адлере, Алма-Ате, Ашхабаде, Баку, Бресте, Вологде, Гаграх, Екатеринбурге, Красноярске, Ленинграде (аэропорт Ржевка), Николаеве, Новокузнецке, Пензе, Симферополе, Ставрополе и Ташкенте. По крайней мере, один из Ил-18 находится за рубежом — в чешском музее техники» -
источник.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
